宝马 F 900 GS 测试

最佳发动机...I want to say BMW F900 GS test.😃❤️💙💙💙

其实，前两个字就已经说明了问题。当我从匈牙利宝马汽车公司收到试驾车时，销售代表把它交给了我，并说了这样一句话："你知道吗？.
我突然想到，与拳击手 GS 相比，宝马的小型车型被许多人认为是 „中国化 ”的，其设备也比较低端，为什么宝马的专家会这么说呢？

共同走过的第一公里--一见钟情

那我走了.
收到它后，我直接去找了我在市场营销方面的一位客户。他也是一位自行车爱好者。虽然只有半个小时的车程，但我已经向他介绍了这辆自行车，至少又花了半个小时。.

起初我不明白他在跟我说什么，现在他也用同样疑惑的眼神看着我。.

为什么？

人体工学、座椅位置、操控性

我们开始吧我坐起来一切准备就绪.
可调节高度的脚踏板适合越野使用，舒适的坐姿，虽然车把一开始有点高，但在野外使用时绰绰有余。.

它没有太多额外的功能，也不会让人心寒。这款车型专为摩托车而设计。.

有机玻璃和防风 - 小有机玻璃，大影响

有机玻璃并不算什么，但其负向折弯却能很好地阻挡大部分令人心烦的行车风，就好像他们安装了一个两倍大的防护罩，这会让发动机变得非常滑。.

坦克、航程、巡航

油箱容量仅为 14.5 升。在行驶 200 公里的情况下，油箱容量足够了。.
除非你喜欢每隔一小时就停下来抽根烟、喝杯咖啡，否则这不是长途徒步旅行的好选择。.

座椅和乘客舒适度

坐姿相同。发动机是 900cc，但很矮。座椅也很短。无论是前排还是副驾驶都是如此。.
这么说吧，作为乘客，它不会比运动型自行车或裸车好多少。.

更不用说连扶手都没有。你必须一直抓住它，但你必须用力抓住它，因为这辆自行车真的很能跑。.

发动机缸体、加速度、特性

感觉就像拉着一辆 1300 GS 一样快。.
只不过这辆车的感觉要粗糙得多。从 0 或关闭油门开始，它就咬得很紧。它几乎就是 KTM。

来自 KTM 的 „坏男孩 ”基因

尽管我听到了很多负面的声音，但到目前为止，我最喜欢这辆自行车的原因就在这里。.
它拥有让我对 KTM 一见钟情的特质。.

咬牙切齿、街头斗士、坏蛋耐力赛！

底盘--神奇的关键

他一开始就很用力。.
你必须坚持住。它的声音也非常好听（因为它标配了 Akrapovic）。.

还有什么是完美食谱中不可或缺的一部分呢？
运行装置

作为 Enduro Package Pro 的一部分，该车型配备了 45 毫米 SHOWA 前叉和完全可调的 ZF 支架。这就是它！

我用每辆测试车都走过一些路段，以便在相同条件下对它们进行比较。.
最重要的是，到目前为止，只有 1300 GS Adventure 底盘达到了这一水平。.

但对于更复杂的地形来说，这并不是一个好的选择。这是....啊，很难做到不偏不倚，但这款车的底盘实在是太粗糙了！

它的前轮为 21 英寸，后轮为 17 英寸。.

越野体验--两个轮子上的游乐园

具体来说，我并不喜欢越野赛，但这辆自行车让我有一种强烈的冲动，因为它很容易在土路上颠簸。.

这是一个主题公园！

问题是，我在路上也有同样的感觉。说这辆车一无是处有点夸张，但它确实知道该怎么做！

F900 GS 适合（或不适合）做什么？

因为对于旅行来说，它缺乏成为一辆好的旅行车的一切条件；对于城市运行来说，它是一辆奢侈品而不是踏板车；对于越野来说，它不知道 219 公斤的怪物是否是最佳选择。.

事实上，购买摩托车并不一定是出于理性。.
那么每个摩托车手都可以开丰田普锐斯了。.

骑摩托车是一种生命和肾上腺素的感觉。.
最后一点是这款发动机非常擅长的。.

我真的无法解释我为什么喜欢它，它就是很好开。当一辆自行车给你带来这样的感受时，你就会用它来解释一切！

中国块、Voge-gear、BMW 威望

哦，那块砖是隆鑫在中国制造的？
谁在乎发动机是否良好？

iPhone 也是由中国工厂生产的，但他们不会买其他东西，而且这些中国工厂得不到苹果的 iOS 软件，无法在其他类似设备中使用...

哦，Voge 也有类似的发动机？
然后从那里买一辆宝马 kopi。.

任何一个注重宝马质量控制、发动机在德国组装以及宝马几十年来建立的声誉的人，无论如何都会选择宝马。.

顺便说一句，我的一位朋友开过这两种车型，他说它们的性格完全不同。宝马更容易驾驭，更平衡，驾驶起来一切都更稳定。.

当然，也有相似之处，但价格差异体现在几个方面。.
从根本上说，在任何地方都是一分钱一分货。.

总结 - F900 GS 能为我做什么？

所以，我要第十次写下这句话了：这辆车太棒了，骑起来很棒，在各种道路上都能开得飞快，无论是城市道路、弯路还是土路。.

干物质和技术数据见官方网页。😃
我只能鼓励大家，如果有机会的话，尝试一下这种模式，你就会明白我在说什么。.

到目前为止，在我写过的所有测试车中，这辆车给了我最真实的骑行体验！
我喜欢

宝马 F900 GS 技术数据

• 性能： 77 千瓦（105 马力）@ 8 500 英尺/分钟
• 扭矩 93 牛米 @ 6 750 英尺/分钟
• 气缸容量： 895 立方厘米
• 最大速度 200 km/h 以上
• 工厂消耗量（WMTC）： 4.4 升/100 公里
• 油箱容量： 14,5 l
• 重量（准备就绪）： 219 千克
• 前轮 21″ - 90/90-21
• 后轮 17″ - 150/70 R17

照片 Eszter Tokár / Gergő Vasas
测试引擎： 匈牙利宝马汽车公司
拍摄道具有 照相馆 已提供。.