KTM 690 Enduro

数量

KTM 690 Enduro

• 2010 年份
• 690 毫升
• 65 马力
• 干重 138 千克
• 400 公里航程
• 1 缸 LC4 缸体
• 21 英寸/18 英寸车轮尺寸
• 环绕欧洲 7 万公里

重建

拉力赛突袭简介：

Rally Raid Evo I. 发动机上的配件包括类似拉力赛的头模，具有理想的防风效果，并有空间安装各种技术小工具，如路书阅读器、导航系统、手机支架、USB 接口、雾灯开关等。

燃料系统：

此外，在第一个轮廓中，还加装了一个 2×5 升的额外油箱，从而使这款小型丝状发动机的总油量增加到 21 升。
原厂水箱与尾部加长部分合二为一以减轻重量，尾部加长部分不是自支撑部件，因此不需要单独的框架系统。

配件

软件包支持系统：

与硬铝箱相比，我更喜欢纺织品/防水油布箱系统。这样做的主要原因是，我可以将发动机的重量保持在更低的位置，因为它的抓地力很紧，发动机上的重量分布更深，因此我可以获得更好的驾驶特性。 它使驾驶更加愉快。 Max 与方向盘一样向侧面突出，因此可以在车线之间使用，而且可以通过任何狭窄的通道进入。此外，它在安全方面也更有优势，因为在摔倒的情况下，硬箱即使在脚下或地形中也不容易造成伤害。

Mosko Moto Reckless 80

......我使用的是袋子系统。它最大的优点是可以固定，无需单独的箱架框架。无数环游世界的游牧自行车手都选择了这套装备，他们不仅能在公路上行走，还能在各种地形条件下行走。