KTM 690 Enduro

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KTM 690 Enduro

• 2010 年份
• 690 毫升
• 65 马力
• 干重 138 千克
• 400 公里航程
• 1 缸 LC4 缸体
• 21″/18″ 车轮尺寸
• 环绕欧洲 94.000 公里

重建

集结突击成语集：

Rally Raid Evo I. 配备了各种配件，包括具有理想防风效果的拉力赛风格头枕，以及用于安装各种技术小工具的空间，例如路书阅读器（行程表）、导航系统、电话座、USB 插座、雾灯开关等。

燃料系统：

在前惰轮下方还有一个 2x5 升的额外油箱，使这款小型丝状发动机的总油量达到 21 升。
为了减轻重量，原厂水箱与尾吊杆合并，尾吊杆也是一个自支撑部件，因此不需要单独的框架系统。

配件

包装支架系统：

与硬铝箱相比，我更喜欢纺织品/帆布袋臂系统。这样做的主要原因是，它可以让我把发动机的重量降得更低，重量在内部分布得更均匀，因此我可以获得更好的操控特性。这让摩托车骑起来更有乐趣。它与车把一样向侧面伸出，因此你可以在一排排汽车之间穿行或通过任何狭窄的通道。从安全角度考虑，它也更好，因为在摔倒时你的脚不会卡在硬箱下面，或者在越野条件下你更不容易受伤。

Mosko Moto Reckless 80

......我使用的是包带系统。它最大的优点是无需单独的箱式车架即可固定。无数环游世界的游牧自行车手都选择了这套装备，不仅在高速公路上，而且在各种地形中都能使用。