Zoltán Pócza - ADV Rider

Es gibt eine ganze Reihe von Motorradfahrern unter uns, die auf eine lange Geschichte von Spitzenleistungen in diesem Handwerk zurückblicken können, doch wir wissen wenig über sie, weil sie nicht unbedingt die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich ziehen. Eines der versteckten Ziele dieser Interviewserie ist es, Motorradtouristen ins Rampenlicht zu rücken, die nicht überall zu finden sind, aber deren Lebenserfahrungen unserer Gemeinschaft viele nützliche Anregungen geben können. Zoli ist ein solcher Biker unter uns. Wir könnten seinen Geschichten bis in die frühen Morgenstunden zuhören, aber wir haben versucht, sie so kurz wie möglich zu halten.

Adventure Bike Rider Interview:

Welche Rolle spielt das Motorradfahren in deinem Leben und in deinem Tagesablauf?

Das variiert. Lange Zeit - vor allem in den Cruiser-Tagen - lag der Fokus absolut auf dem Reiten in der Herde, weniger auf der Herausforderung. V2, Lederklamotten, Rock n' Roll. 😀 Später wurde daraus eine Solotour - typischerweise auf den üblichen europäischen Routen - und ich fuhr im Winter und Sommer mit dem Rad zur Arbeit auf dem Land, so dass ich fast jeden Tag im Jahr unterwegs war. Dementsprechend wechselten auch die Motorräder. DragStar, Goldwing, K1600GTL... Ich habe vieles ausprobiert, aber seit einiger Zeit bin ich auf der Seite der Abenteuertouristen, und ich glaube, das ist es, wo ich mich gefunden habe. Aber seit ich von der Arbeit weggezogen bin, reizen mich 140 km bei jedem Wetter nicht mehr so sehr, also benutze ich das Motorrad nicht mehr zum Pendeln, sondern nur noch zum Fahren und für Touren.

Was war der Moment oder das Erlebnis, das deine Leidenschaft für das Abenteuer Motorradfahren ausgelöst hat?

Das Abenteuer Motorradfahren als solches begann, glaube ich, mit Long Way Round, wie so viele unserer Motorradabenteurer. Es hat mir gezeigt, dass es ein Leben jenseits des Stilfser Jochs und des Großglockners gibt, wenn man so will. Da fing die Welt an, sich wirklich zu öffnen, und da wurde mir zum ersten Mal klar, dass das Abenteuer wirklich dort beginnt, wo der Asphalt endet - und das ist nicht nur ein Schlagwort. Wenn du dir die Landkarte ansiehst, ist es nicht schwer zu erkennen, dass 99,999% des Landes nicht asphaltiert sind. Statistisch gesehen ist es also viel wahrscheinlicher, dass du ein Abenteuer findest, wenn du den Asphalt verlassen kannst, neue Orte erkundest, dich unter allen Bedingungen selbst versorgen kannst und wirklich frei und unabhängig bist.

Der Asphalt und die Hotels sind eine sehr große Verpflichtung, aber das verstehst du erst, wenn du wirklich einen Vorgeschmack auf das bekommst, was dahinter liegt, wenn du neugierig genug bist, mit beiden Beinen aus deiner Komfortzone zu springen. Nicht jeder kann das tun, nicht jeder will das tun, und ich glaube nicht, dass es der einzige Weg zur Erlösung ist. Es ist nicht für jeden etwas, denn für diese Freiheit muss man eine Menge Opfer bringen und Kompromisse eingehen. Wenn du auf dem Asphalt fahren kannst, in einem Hotel wohnst, gute Gesellschaft genießt und dich entspannst, ist dagegen auch nichts einzuwenden. Jeder muss seinen eigenen Weg finden. Wenn du dich bei dem, was du tust, wohlfühlst, bist du gut bei dem, was du tust.

Welche Art von Touren bevorzugst du?

Da ich nur sehr wenig Zeit habe, achte ich sehr darauf, sie gut zu verbringen. Deshalb ziehe ich es vor, entweder allein oder mit Leuten zu wandern, die ich gut kenne und mit denen ich Erfahrung habe. Mit Fremden oder Gruppen gehe ich kein Risiko ein. Je mehr Leute du dabei hast, desto mehr Zwänge hast du, die auf Kosten der Freiheit gehen. Für mich sind 2-3 Fahrräder, vielleicht 4, das Maximum, das noch machbar ist, wenn sich alle einig und kompromissbereit genug sind. Denn eine Abenteuertour ist eine Abenteuertour, weil nichts so passiert, wie du es planst - wenn du überhaupt einen Plan hast. Ich habe immer weniger, aber selbst dann denke ich oft zu viel nach...

Allein oder gemeinsam reisen?

Im wahrsten Sinne des Wortes: solo. Das letzte Mal, als ich in Kirgisistan war, war ich allein. Bis jetzt war das die größte Herausforderung. Ein fremdes Land, eine fremde Kultur, keine Sprachkenntnisse und gut zwei Drittel meines Trekkings waren in Gegenden, in denen es wirklich nichts und niemanden gibt. Kein Signal, kein Internet, keine Siedlungen. Trotzdem habe ich mich noch nie so frei und so lebendig gefühlt. Und nach meinem gesunden Menschenverstand hätte ich mir mehr Sorgen machen müssen. Aber das war ich nicht, und ich bin sehr froh, dass ich den Sprung gewagt habe.

Natürlich stimmt es auch, dass du, wenn du allein bist, oft niemanden hast, mit dem du deine aktuellen Erfahrungen teilen kannst, und das ist nicht immer eine gute Sache. Vielleicht sind 2-3 Motorräder mit ähnlichen Einstellungen, Fähigkeiten und Interessen das Beste für mich. 

Aber nur weil du dich allein auf den Weg machst, heißt das nicht, dass du immer allein sein wirst. Selbst an den unwahrscheinlichsten Orten triffst du von Zeit zu Zeit auf ähnliche Menschen, die ein paar Tage zusammen verbracht haben. 

Was war deine bisher denkwürdigste Motorradtour und warum?

Lange Zeit war meine denkwürdigste Tour die georgische Tour, aber jetzt ist diese, die Kirgisien-Tour, mein Favorit. Zum Teil aus den Gründen, die ich gerade genannt habe, und zum Teil, weil ich Erfahrungen gemacht habe, die ich in einer Gruppe oder sogar in einer kleinen Gruppe wahrscheinlich nicht gemacht hätte - oder zumindest nicht alle, und nicht so.

Eines meiner schönsten Erlebnisse auf der Tour war, als ich einen Türken traf, der mit einer WR250 unterwegs war. Nachdem sich herausstellte, dass wir denselben Pass im Auge hatten, aber keiner von uns sich traute, ihn alleine zu befahren, weil wir unterschiedliche Informationen darüber hatten, ob es möglich war, darüber zu kommen, vereinbarten wir, es gemeinsam zu versuchen. Leider gab es so viele Felsstürze und Flussdurchquerungen (in der Kälte, auf fast 4000 Metern), dass wir beschlossen, es nicht zu riskieren. Die nächste asphaltierte Straße und Siedlung (versteht sich: etwa 10 Gebäude) war jedoch etwa 150 km entfernt und wir waren gegen 15 Uhr auf dem Feld. Es war sofort klar, dass wir die Nacht in den Bergen verbringen würden. An sich war das kein Problem, denn wir waren beide für das wilde Zelten ausgerüstet, wir hatten Essen und ich konnte Trinkwasser in unbegrenzten Mengen zubereiten, aber das Wetter war nicht sehr ermutigend.

Ich überredete ihn, uns gehen zu lassen, um die Tiere und Jurten in den Bergen zu sehen. Bei unseren ersten Versuchen hatten wir keinen Erfolg, aber kurz bevor die Sonne schließlich hinter den Bergen unterging, sah ich eine Gruppe von drei Jurten, die mir zuriefen, wobei aus einer der Jurten Rauch aufstieg, der Wärme versprach. Wir gingen hinüber, versuchten zu signalisieren, dass wir gerne hier schlafen würden, aber sie waren ziemlich verwirrt (wie sich am nächsten Tag herausstellte, lag es daran, dass sie noch nie jemanden außer ihrer Familie bei sich wohnen hatten). Wir trafen eine grobe Vereinbarung mit Hand und Fuß - nicht jeder hier sprach Russisch - und eine der Jurten wurde uns überlassen. Wir packten unsere Sachen und wurden zum Essen eingeladen. Der Tisch wurde wie üblich gedeckt, jeder auf seiner traditionellen Seite und an seinem Platz, und die Gäste auf dem besten Platz. Wir hatten einen guten Aufenthalt, lernten die ganze Familie kennen, die sich sehr über die ausländischen Gäste freute.

Zwei Stunden später wurden wir wieder zum Essen gerufen, was wir nicht verstanden, weil wir schon gegessen hatten. Aber sie sagten uns, dass es daran lag, dass sie einen Gast hatten und es eine Feier für sie war (hier ist der Gast ein Geschenk Gottes und sie behandeln ihn auch so!). Und das ist jetzt das Abendessen. 😂 Wir hatten also wirklich keinen Hunger an diesem Tag! Am nächsten Tag zeigten uns die Kinder das Lager, die Tiere und wir verbrachten viel Zeit mit der Familie - jetzt als Freunde. Abends tanzten wir gemeinsam zu schrecklicher Musik, die an russisches Modern Talking erinnerte, das im kristallklaren Himmel, im Licht der Milchstraße und der Handys glänzte. Es war das Erlebnis unseres Lebens, weit weg von Touristen, Siedlungen, über 3000m, draußen in der echten Wildnis, in der rohen, unberührten Natur.

Wie bereitest du dich auf eine lange Motorradtour vor, hast du besondere Rituale oder Gewohnheiten?

Normalerweise durchforste ich das Internet und schaue mir alle relevanten YouTube-Videos an! 😂 Wenn ich nicht in die bekannten Gebiete reise, mache ich normalerweise die obligatorischen Hausaufgaben. Ich interessiere mich für die Geschichte, Bräuche, Ethnografie und Geografie des Ortes. Ich lerne ein paar grundlegende Dinge in der Sprache, weil das einen großen Unterschied macht.

Was vielleicht etwas ungewöhnlicher ist, ist, dass ich normalerweise, auch einer anderen Leidenschaft von mir folgend, die geplante Route in VR im Flugsimulator fliege, um das Gebiet, die Höhen, die Entfernungen, die Richtungen, die Beschaffenheit der Umgebung, die Geografie usw. zusammenzubringen. Das hilft sehr bei der allgemeinen Orientierung und der effektiven Kartennutzung. Ich mag Papierkarten, weil man durch sie besser hindurchsehen kann als auf dem Navin, sie nie abgenutzt werden und die Einheimischen sie benutzen können. Das heißt, wenn sie wissen, worum es sich handelt, denn in mehreren Jurten habe ich mit den Kindern ein Programm durchgeführt, um ihnen die Struktur, die Merkmale und die Regionen ihres Landes beizubringen. Die meisten der nomadischen und halbnomadischen Familien, die ich besuchte, waren in ihrem ganzen Leben an weniger Orten in ihrem eigenen Land gewesen als ich in einer Woche. Es lohnt sich jedoch, dies in den Kontext zu stellen.

Welche Art von Fahrrad benutzt du und warum?

Derzeit habe ich eine 2022 Honda Africa Twin CRF1100 Adventure Sports ES DCT, die ich noch habe. Lange Zeit hatte ich auch eine schöne luftgeölte BMW R1200GSA, die ich eigentlich nicht loswerden wollte, weil sie eine robuste, gut zusammengestellte, weltmeisterliche Maschine war, mit der wir viel unterwegs waren, aber ich brauchte nicht zwei Motorräder in der gleichen Klasse und das war der Deal mit mir selbst, Wenn die AT die gleiche Zuverlässigkeit bietet wie die GS auf meiner letzten Tour durch den Kaukasus, werde ich sie behalten, denn sie ist leichter, fühlt sich leichter an, ist geländetauglicher und man kann Schleifen fahren, aber die DCT hat sich auf der kirgisischen Abenteuertour im Gelände sehr, sehr gut bewährt. Davon abgesehen, wenn ich jetzt kaufen müsste, wäre es wahrscheinlich wieder eine ältere GS, aber keine Adventure, oder eine T700 mit schlauchlosen Rädern.

Was war dein Lieblingsrad?

Immer noch GS. 😀 Einfach unverwüstlich! Ich musste mich nie fragen, ob ich es wagen würde, mit ihr irgendwo hinzufahren. Aber die GSA war zu groß und schwer für das Gelände.

Wenn sie lief, liebte ich die KTM 890 Adventure R, aber normalerweise lief sie nicht. Selbst für ein einjähriges Kind war sie furchtbar ungeschickt und ließ mich zweimal am Straßenrand stehen, so dass ich sie anhängen musste, und das konnte ich nicht haben. Als ich ihn verkaufte, hatte er etwa 5000 km auf dem Tacho. Auf dem Papier könnte es das beste Abenteuerrad sein, das es gibt, und ich schwöre, ich habe versucht, es zu lieben! Wenn jemand mit der ständigen Anpassung einverstanden ist, ist es eine sehr gute Option.

Ich hatte auch eine maßgeschneiderte, aufgeräumte Husqvarna 701 Enduro, die ich auch geliebt habe, obwohl sie mich bei der ersten Tour mit 1700 km auf der Uhr im Stich gelassen hat... Bis jetzt kam diese umgebaute Husqvarna dem perfekten Adventure Bike wohl am nächsten...

Aber um ehrlich zu sein, mochte ich die Goldwing auch für die Zwecke, für die ich sie benutzte. Der Komfort und die sechs Zylinder haben einen gewissen Charme, aber meine Reisen sind jetzt anders.

Traummotor?

Ein Motor, der maximal 170kg wiegt, 6-700cc Zweizylinder-Boxer, 90-100LE, Kardan, 21-18" Innenausstattung, keine beheizten Räder, bequem für 7-800km am Tag, 3,5 mpg, geht 86, und hat mindestens 5-600km Reichweite. Vorzugsweise Honda, Yamaha oder BMW, bitte lass es mich wissen, wenn du einen kennst! 😀 Spaß beiseite, wenn die 890 Adventure R so zuverlässig wäre wie die Africa Twin oder die GS, wäre ich damit zufrieden.

Welche Ausrüstung ist deiner Meinung nach wichtig, an die andere vielleicht nicht denken?

Ich glaube nicht, dass ich etwas extra mitnehme. Alles, was ich für den grundlegenden Zusammenbau des Motors brauche, befindet sich ständig am Motor (Basiswerkzeug, Reifenpanne, Minikompressor, Verbandszeug, Flickzeug, Toilettenpapier 😀 ). Vielleicht der Wasseraufbereiter, der neu im Kit ist - ich habe ihn in Kirgisistan oft benutzt, weil ich 4-5 Tage ohne Trinkwasser auskommen musste, und es ist mühsam, so viel auf dem Fahrrad mitzuschleppen. Dieser kleine Sawyer Mini hingegen passt praktisch in deine Tasche und trotz seiner Größe gibt er dir viel Freiheit, da du deine Route nicht nach Trinkwasser ausrichten musst.

Hast du ein Lieblingsreiseziel oder ein Land, in das du unbedingt zurückkehren möchtest?

Ich möchte auf jeden Fall wieder nach Zentralasien reisen. Tadschikistan und Usbekistan auf jeden Fall. Ich würde auch gerne in den Kaukasus zurückkehren, vor allem in die nördlichen Gebiete, die viel weniger Touristen sehen als Georgien. 

Was sind die größten Herausforderungen, denen du auf deinen Touren begegnest?

Die Möglichkeit zu schaffen, für Familie und Arbeit zu reisen. Meine Familie tut viel, um meine Bestrebungen und Pläne in dieser Richtung nicht nur zu akzeptieren, sondern zu unterstützen, denn als wir eine Familie wurden, war das kein Thema. Natürlich ist es immer schwieriger für die Person, die in der täglichen Routine bleibt, nicht für die Person, die sich auf ein Abenteuer einlässt. Ich weiß das also zu schätzen und sehe es nicht als selbstverständlich an, wie die Abenteurer, die schon Abenteurer waren, als sie sich kennenlernten, und in die das Kind hineingewachsen ist. Es ist eine andere Lebenssituation.

Welche Tipps würdest du denjenigen geben, die etwas Ähnliches vorhaben, es aber noch nicht getan haben?

Du musst nicht gleich auf ein Abenteuer nach Afghanistan oder in den Südsudan gehen. 🙂 Es ist möglich, deine Komfortzone in kleinen Schritten zu erweitern. Jeder muss für sich selbst spüren, wozu er bereit ist. Wenn du diesen Punkt erreicht hast, musst du von diesem Punkt aus einen Schritt weitergehen, denn dort beginnt das unbekannte Gebiet, die Möglichkeit des Fortschritts. Wenn du diesen Schritt versäumst, kannst du nur Routine in dem gewinnen, was du bereits kannst. Daran erkennst du, dass du deine Komfortzone verlassen hast, indem du anfängst, dich zu fragen, ob du das tun kannst, was du vorhast.. Wo es ein bisschen Angst, Aufregung und Zweifel gibt, aber gerade genug, um dich nicht völlig zu entmutigen, loszulegen. Du kämpfst zwar noch mit deinen Gefühlen, aber du weißt, dass du es so oder so schaffen wirst.

+1 Bonus: Wirf den Fernseher aus dem Fenster... und danke mir später!

Was ist die wichtigste Lektion, die du auf deinen Reisen über dich oder das Leben gelernt hast?

Dafür bräuchte ich keine 50 Seiten 🙂 Für mich geht es bei diesen Touren nicht nur darum, dem Alltag zu entfliehen. Es geht nicht nur darum, für eine Weile kein Ehemann, Vater, Chef oder Kind sein zu müssen. Wenn ich wirklich - nicht nur physisch - abschalten kann, dann kann ich spüren, wer ich wirklich bin. Hier bekommst du ein klares Gefühl dafür, wer du wirklich bist. Nicht der, als den du dich im Alltag siehst oder sehen willst, und oft auch nicht der, für den du dich hältst. Viele Menschen spammen ihr Gehirn 24 Stunden am Tag mit Fernsehen, Radio oder was auch immer zu, denn auch nur eine Stunde in der Stille zu verbringen, in der Stille, wirklich DU zu SEIN, wäre sehr beängstigend. Er würde anfangen, sich selbst kennenzulernen und erkennen, dass es einen Unterschied gibt zwischen dem, was er denkt oder vorgibt zu sein, und dem, was er wirklich ist. Und unter unseren gesellschaftlichen Konformitätsmustern lauern eine Menge interessanter und wertvoller Dinge und Ressourcen, die nur darauf warten, entdeckt zu werden.

Eine Solotour wie diese hilft dir auch zu verstehen, dass es so etwas wie Verlieren normalerweise nicht gibt. Entweder du gewinnst oder du lernst. Alles geschieht aus einem bestimmten Grund und oft wird uns erst im Nachhinein klar, was wir gelernt haben oder hätten lernen können. Angesichts der vielen unerwarteten Situationen, mit denen du auf einer Abenteuertour jeden Tag konfrontiert wirst, kann ich mir kaum einen effektiveren und intensiveren Weg vorstellen, um dein Selbstbewusstsein und deinen Selbstwert zu verbessern, als wenn du dich bewusst Herausforderungen stellst, von denen du nicht sicher weißt, ob du sie bewältigen kannst, und bei denen du dich nur auf dich selbst verlassen kannst. Wenn wir dazu in der Lage sind, sind wir eher mutig genug, um uns Situationen zu stellen, für die es nicht sofort eine Lösung zu geben scheint, von denen wir aber bereits wissen, dass wir die inneren Ressourcen haben, um sie wahrscheinlich zu bewältigen.

Es hat sich schon unzählige Male bewährt, dass selbst eine Situation, die nicht gut aussieht, immer irgendwie gut ausgeht und mit der Zeit in eine tolle kleine Heldengeschichte verwandelt wird, die bei jedem Treffen am Lagerfeuer nacherzählt werden kann, wenn der Geschichtenwurf einsetzt. 😂

Generell denke ich, dass es wichtig ist, zu reisen, egal mit welchen Mitteln, aber mit einem offenen Geist, Neugierde und so weit weg vom Industrietourismus wie möglich. Das kann dir eine Menge geben! So viel wie möglich, an so viele verschiedene Orte wie möglich. Solange du nur in deinem eigenen Land wandern gehst, denkst du, dass auch die umliegenden Länder, die dort lebenden Menschen, ihre Lebensweise, ihre Bräuche ganz anders sind, denn das ist schon "Ausland". Sie sind "anders".

Aber wenn du einmal in Europa warst und dich in eine andere Richtung bewegst, wirst du feststellen, dass der Unterschied immer kleiner wird, je weiter du dich entfernst und je weiter dein Horizont sich erweitert. Wenn du zum Beispiel im Kongo, in Guatemala, Indonesien, der Mongolei, dem Iran oder dem Oman warst, wirst du schnell merken, dass es zwischen unserem Land und den europäischen Grenzregionen fast keinen Unterschied gibt. Aber solange du diese Erfahrung nicht gemacht hast, wirst du dich darüber beschweren, wie viel besser das Leben hier und dort aus diesem oder jenem Grund ist. Das mag natürlich stimmen - vor allem, wenn wir diese eine Sache weiterhin mit einem Tunnelblick betrachten - aber wenn wir mehr Erfahrung haben, können wir sie auch aus einer anderen Perspektive betrachten, was sich positiv auf diese bestimmte Sache auswirken kann.

Was sind deine Pläne und Träume für die Zukunft?

In nicht allzu ferner Zukunft möchte ich auf jeden Fall Südamerika, den Nahen Osten und eine richtige Reise nach Afrika (südlich der Sahara) machen. Auch Pakistan und China werden immer interessanter. Ich habe auf jeden Fall vor, auf jedem Kontinent mindestens einmal ein Abenteuer zu erleben, bevor mein Körper und/oder meine Seele sagen "gut'wammosma'll do". 🙂