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Yamaha Tenere 700 Touring Test

2025 Yamaha Tenere 700 - Kennenlernen:

Wegen der Hitze am Wochenende habe ich die Tage durchgearbeitet und die Testfahrt auf Sonntag/Montag Sonnenwende verschoben. Die Hortobágy die wir ansteuerten.
Auf meinen Reisen übernachte ich meist an versteckten Orten, an abgelegenen Plätzen für die Nacht.
Ich hatte also schon lange den Wunsch, so etwas mitten in der Wildnis zu machen. Es ist einfacher, solche Orte zu finden, wenn du nach Osten gehst, aber jetzt dachte ich, dass es auch irgendwo in der Nähe der Mongolei gehen würde. 😁
Nach einem sorgfältigen Studium der Karte ist es mir gelungen, einen Teil zu finden, der kein Naturschutzgebiet mehr ist, aber die Landschaft ist immer noch sehr ähnlich.
Keine Siedlung in Sicht. Es gab nur ein einziges landwirtschaftliches Gebäude in dieser Richtung. Am Morgen tauchten die Rinder am Horizont auf, aber sie waren noch ein gutes Stück entfernt.
Es wurden keine anderen Fahrzeuge oder Menschen gesehen. Ich werde auf jeden Fall wieder hierher kommen. Die Landschaft ist so friedlich und ruhig. ❤️

Kanyon a Baetov regióban
Kanyon a Baetov regióban
Kanyon a Baetov regióban

Der Tracer 9 Test hat mich gelehrt, dass man ein neues Fahrrad nicht schon nach 2 Tagen endgültig beurteilen sollte.

Aber erstens habe ich im Fall von Tenere wirklich das bekommen, was ich erwartet habe

Das war keine große Überraschung.
Er bringt in allem einen starken Durchschnitt mit. Er ist ein bisschen schwer, ein bisschen vibrierend, ein bisschen schwach, aber alles in allem ist er sehr einfach zu fahren. Du kannst hier immer noch das Fahrerlebnis bekommen, das viele Leute bei den modernen, überelektronisierten und übermotorisierten Motorrädern von heute vermissen.
Hier bereitest du dich immer noch auf das Überholen vor, hier benutzt du immer noch die Kupplung, um den Motor zu verfeinern, hier schließt du immer noch das Plexiglas außerhalb der Stadt, weil du spürst, wie der Wind dich durchströmt.

Das Fahrgestell ist eine interessante Frage

Ich habe das Feedback gehört, dass viele Leute zu kurz sind. Nun, für Rallyes und Hänseleien ist es das sicherlich. Aber dafür würde ich mir kein 208-Kilo-Maultier kaufen. 🙂 Natürlich gibt es auch eine Rallye-Version.
So wie ich ihn bisher benutzt habe, im Touring-Modus, voll beladen, sogar mit zwei Personen, hat er in allen Situationen durchgehalten.
Ich war besonders überrascht, wie stabil er selbst auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten ist. Das Gleiche gilt für das Hin und Her auf den Nebenstraßen Ostungarns. Er wackelt nicht, er holpert nicht, er dämpft die ständigen Unebenheiten der Straße sehr gut, was für mich das sichere Motorradfahren noch weiter verbessert.

Oh, und der ganze Motor vibriert mit einer sehr seltsamen Frequenz. Das beruhigt mich eher, als dass es mich auf Touren bringt. Aber es hat auch seine Vorteile, wenn man es so sieht.

Ein sehr guter Allround-Motor

Da es noch nicht mit komplizierter Technik vollgestopft ist und wir über ein Gerät sprechen, das über viele Jahre hinweg verfeinert und weiterentwickelt wurde, sollte es nicht viele Überraschungen geben und es kann ein sehr guter Kompromiss für alle sein, die ein sparsames und einfach zu fahrendes Motorrad wollen. Und das alles, ohne auf das Abenteuer Touring abseits der Straße zu verzichten.

Auch mit dem Drehmoment gab es keine Probleme. Nach den Motoren mit Automatik vergesse ich manchmal, beim Verlangsamen herunterzuschalten, aber auch das war kein Problem, denn er zog aus niedriger Geschwindigkeit im 4.
Sicher, es wird dir beim Beschleunigen nicht den Arm abreißen, aber dafür ist dieses Fahrrad auch nicht gedacht.

Und was sind schon 73 PS in einer 208 PS starken, aber gut abgestimmten und ausgereiften Reiseenduro?

Viel mehr, als du denkst! Viel mehr, als ich dachte! 💙

Technische Daten der Yamaha Tenere 700

Leistung: 54 kW (73,4 PS)
Drehmoment: 68 Nm
Fassungsvermögen des Zylinders: 690 cc
Höchstgeschwindigkeit: 180-200 km/h
Verbrauch 4,30 l
Testverbrauch: 4,60 l
Tank: 16 l
Gewicht: 208 kg
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,5 s

 

Geschrieben von: Vasas Gergő - Geri on Tour (Adventure Rider, Blogger)

Vielen Dank für die Test-Engine an Yamaha Motor Europa. Oder, für die, die helfen wollen, die Motor Center Gyulai-für.

Fotos von Eszter Tokár, Gergő Vasas

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