KTM 690 Enduro

en chiffres

KTM 690 Enduro

• Millésime 2010
• 690 cc
• 65 hp
• 138 kg en poids sec
• Portée de 400 km
• Bloc LC4 1 cylindre
• 21″/18″ taille des roues
• 94 000 km autour de l'Europe

La reconstruction

Jeu d'expressions idiomatiques Rallye Raid :

Le Rally Raid Evo I. est équipé d'accessoires, notamment d'un appui-tête de style rallye offrant une protection idéale contre le vent et un espace permettant de monter divers gadgets techniques tels qu'un lecteur de roadbook (itinéraire), un système de navigation, un support de téléphone, des prises usb, un commutateur de feux antibrouillard, etc.

Système d'alimentation :

Il y a également un réservoir supplémentaire de 2x5 litres sous les rouleaux avant, ce qui porte la capacité totale de carburant de ce petit moteur en filigrane à 21 litres.
Pour réduire le poids, le réservoir d'usine fusionne avec la poutre de queue, qui est également un élément autoportant, de sorte qu'aucun système de cadre séparé n'est nécessaire.

Accessoires

Système de support de paquet :

Au lieu de boîtes en aluminium dur, je préfère le système de bras de sac en textile/toile. La raison principale est qu'il me permet de maintenir le poids du moteur encore plus bas, et que le poids est réparti de manière beaucoup plus interne, ce qui me permet d'obtenir de bien meilleures caractéristiques de maniabilité. Cela rend la moto plus amusante à conduire. Il dépasse sur le côté autant que le guidon, ce qui te permet de te faufiler entre les rangées de voitures ou dans les passages étroits. C'est aussi mieux pour la sécurité, car tu n'as pas les pieds coincés sous des caisses dures en cas de chute, ou tu as beaucoup moins de risques de te blesser en tout-terrain.

Mosko Moto Reckless 80

...J'utilise un système de sangle de sac à main. Son plus grand avantage est qu'il peut être fixé sans cadre de caisse séparé. D'innombrables motards nomades globe-trotters optent pour cet ensemble, non seulement sur l'autoroute mais aussi sur des terrains variés.