BMW F 900 GS teszt - Geri on Tour

Bester Motor! ...möchte ich sagen BMW F900 GS Test folgt. 😃❤️💙💙💙

Eigentlich war der Punkt schon in den ersten beiden Worten gemacht. Als ich das Testmotorrad von BMW Motorrad Ungarn erhielt, überreichte es mir der Verkäufer mit diesen Worten.
Mir kam in den Sinn, warum ein BMW-Experte so etwas über ein kleineres Modell sagt, das von vielen als „chineseized” bezeichnet wird und im Vergleich zur Boxer-GS eine minderwertige Ausstattung bietet?

Die ersten gemeinsamen Kilometer - sofort verliebt

Dann bin ich weg.
Nachdem ich es erhalten hatte, ging ich direkt zu einem Kunden, für den ich an der Marketingfront arbeite. Er ist auch ein Biker. Es war nur eine halbe Stunde Fahrt, aber was ich ihm bereits über dieses Fahrrad erzählt hatte, war noch einmal mindestens eine halbe Stunde.

Zuerst verstand ich nicht, was mir gesagt wurde, und jetzt sah er mich mit ähnlich verwirrten Augen an.

Und warum?

Ergonomie, Sitzposition, Handhabung

Aber lass uns loslegen. Ich setze mich auf. Alles ist beim ersten Versuch fertig.
Höhenverstellbare Fußstütze für den Einsatz im Gelände, bequeme Sitzposition, obwohl der Lenker anfangs etwas hoch ist, aber mehr als perfekt, wenn du im Gelände unterwegs bist.

Es hat nicht viele zusätzliche Funktionen und Chills. Dieses Modell wurde für das Motorradfahren gemacht.

Plexiglas und Windschutz - kleines Plexiglas, große Wirkung

Plexiglas ist nichts, aber die negative Rückbiegung lenkt die meisten störenden Fahrtwinde so gut ab, als hätte man ein doppelt so großes Schild angebracht, was den Motor ziemlich rutschig machen würde.

Tank, Reichweite, Touring

Der Tankinhalt beträgt nur 14,5 Liter. Das ist nicht viel, aber bei 200 km ist die Reserve ausreichend.
Keine gute Option für längere Wanderungen, es sei denn, du willst jede Stunde für eine Zigarette und einen Kaffee anhalten.

Sitzplätze und Fahrgastkomfort

Die Sitzposition ist die gleiche. Der Motor hat 900 cm³, aber er ist kurz. Auch der Sitz ist kurz. Sowohl vorne als auch für den Beifahrer.
Sagen wir mal so: Als Beifahrer kann es nicht viel besser sein als auf einem Sportrad oder einem Naked Bike.

Ganz zu schweigen davon, dass es nicht einmal einen Handlauf gibt. Du musst dich den ganzen Weg über festhalten, aber du musst dich gut festhalten, denn dieses Fahrrad fährt wirklich.

Motorblock, Beschleunigung, Charakter

Er fühlt sich so schnell an, als würde er eine 1300 GS ziehen.
Nur dass es sich hier viel rauer anfühlt. Ab 0 oder bei geschlossenem Gaspedal ist sie geradezu bissig. Das ist fast wie bei KTM. xD

Das „Bad Boy”-Gen, bekannt von KTMs

Und das ist es, was mir dieses Fahrrad bisher am meisten gefällt, trotz all der negativen Dinge, die ich gehört habe.
Sie hat die Dinge, für die ich KTMs immer geliebt habe.

Ein bissiger Streetfighter, eine knallharte Enduro!

Fahrwerk - der Schlüssel zur Magie

Am Anfang drängt er stark.
Du musst dich festhalten. Außerdem klingt er brutal gut (da er serienmäßig mit Akrapovic ausgestattet ist).

Und was ist sonst noch ein unverzichtbarer Teil des perfekten Rezepts:
Das Fahrwerk!

Als Teil des Enduro Package Pro verfügt dieses Modell über eine 45 mm SHOWA-Vorderradgabel und voll einstellbare ZF-Federbeine. Und das ist es!

Es gibt bestimmte Streckenabschnitte, die ich mit jedem Testrad fahre, um sie unter denselben Bedingungen zu vergleichen.
Der Clou ist, dass bisher nur das 1300 GS Adventure Fahrwerk dieses Niveau erreicht hat.

Es ist einfach keine gute Option für schwieriges Gelände. Das ist.... Es ist schwer, unvoreingenommen zu sein, aber das Fahrgestell dieses Modells ist brutal!

Er rollt auf 21-Zöllern vorne und 17-Zöllern hinten gen Süden.

Offroad-Erlebnis - Vergnügungspark auf zwei Rädern

Eigentlich mag ich keine Offroad-Rennen, aber bei diesem Motorrad verspürte ich einen starken Drang, ernsthaft daran zu ziehen, weil es so leicht war, auf unbefestigten Straßen Unebenheiten aufzunehmen.

Es ist ein Freizeitpark!

Das Problem ist, dass ich auf der Straße das gleiche Gefühl hatte. Es ist ein bisschen übertrieben zu sagen, dass dieses Fahrrad zu nichts gut ist, aber es weiß wirklich, wie es geht!

Wofür ist die F900 GS gut (oder nicht)?

Denn für Touren fehlt ihm alles, was es zu einem guten Tourenrad machen würde, für den Stadtverkehr ist es ein Luxus statt eines Rollers und für das Gelände ist es nicht sicher, ob ein 219 Kilo schweres Monster optimal ist.

Und die Wahrheit ist, dass man ein Motorrad nicht unbedingt aus Gründen der Vernunft kauft.
Dann könnte jeder Motorradfahrer einen Toyota Prius fahren.

Motorradfahren ist ein Gefühl von Leben und Adrenalin.
Letzteres ist etwas, was dieser Motor sehr gut kann.

Ich kann nicht wirklich erklären, warum ich es mag, es ist einfach richtig gut zu fahren. Und wenn die Erfahrung eines Motorrads dir solche Gefühle gibt, erklärst du alles dagegen!

Chinesischer Block, Voge-Getriebe, BMW Prestige

Oh, dass der Block von Loncin in China hergestellt wird?
Wen interessiert es, ob der Motor gut ist?

Das iPhone wird auch in chinesischen Fabriken hergestellt, aber sie würden nichts anderes kaufen, und diese chinesischen Fabriken bekommen Apples iOS-Software nicht, um sie in anderen Geräten wie dem iPhone zu verwenden...

Ach, die Voge hat einen ähnlichen Motor?
Dann kaufe dort einen BMW Kopi.

Wer Wert auf die Qualitätskontrolle von BMW, die Tatsache, dass der Motor in Deutschland montiert wird, und das Prestige, das BMW über Jahrzehnte aufgebaut hat, legt, wird sich ohnehin für BMW entscheiden.

Übrigens ist ein Freund von mir beide Modelle gefahren und sagte, sie hätten völlig unterschiedliche Charaktere. Der BMW ist viel handlicher, ausgewogener und in allem gleichmäßiger zu fahren.

Natürlich gibt es Ähnlichkeiten, aber der Preisunterschied zeigt sich in mehreren Dingen.
Im Grunde bekommst du überall so ziemlich das, wofür du bezahlst.

Zusammenfassung - was bringt mir die F900 GS?

Ich schreibe das jetzt zum zehnten Mal auf: Dieses Motorrad ist großartig, es ist toll zu fahren, es ist toll, um auf allen Arten von Straßen schnell zu fahren, egal ob in der Stadt, auf kurvigen Strecken oder im Gelände.

Die Trockenmasse und die technischen Daten findest du auf den offiziellen Seiten. 😃
Ich kann nur jeden ermutigen, dieses Modell auszuprobieren, wenn du die Gelegenheit dazu hast, und du wirst verstehen, wovon ich spreche.

Von allen Testmotorrädern, über die ich bisher geschrieben habe, hat mir dieses Bike die meisten Erfahrungen in der realen Welt beschert!
Ich liebe es!