Adventure Bike Rider

A Hortobágy felé vettük az irányt. Útjaim során általában rejtőzködve, eldugott helyeken verek szállást éjszakára. Szóval már régi vágyam volt, hogy egyszer a nagy puszta közepén tehessek hasonlót.

Eddig ezzel a motorral tudtam leggyorsabban összeszokni. Ez az a felépítés, ami leginkább optimális olyan hosszabb ideig tartó túrákon, mint amire én a motort leginkább használom. Legyen magas, de keskeny. Tudjak rajta egyenes háttal, kinyújtott végtagokkal ülni és ha kell akkor terepen állva motorozni.

Ez mi ez?? Nem tudom hova tegyem! Yamaha Tracer 9 GT+. 890 köbcenti, 3 kemény henger, amiben 119 ló futkosik össze-vissza és minden pillanatban várja, hogy kiengedd! Vegyes érzelmeim vannak. Első nekifutásra egy \"unalmas japánra\" számítottam. Szóval az, hogy érzelmeim vannak már alapból meglep. Persze ez is csak egy hülye...

Milyen az R 1300 GS hosszú távú túrákra? Itt megtudhatod a tapasztalatom.

Egymást követően teszteltem az 1300 GS és GS Adventure verziókat. Hogy melyiket választanám? Itt megtudhatod.

"Azt mondják, ez egy nagy csúnya motor. Erre azt tudom mondani a Mercedes G osztályt sem a karcsú vonalaiért szeretik, mégis sokan vágyakoznak utána. Na ez kb. pont ilyen!"

Bali történetében elmeséli, hogyan is szippantotta őt be a motorozás a közösségi média és az ismert youtuberek határása.

Vincent Den Haese Belgiumból, egy olyan motoros közülünk, aki szintén Ewan McGregor és Charley Boorman ikonikus filmsorozatának a "Long Way Round" következményeinek eredménye. Persze pozitív értelemben.

Ha valakit komolyabban érdekel milyen hozadéka lehet egy hosszabb kalandmotoros túrának és milyen tanulságokat lehet belőle levonni, akkor Zoli beszámolóját mindenképp érdemes elolvasni! Én sem foglalhattam volna össze ettől jobban.

Elemér a keményebb fajtából való kalandmotoros. Rendszeresen járnak téli motoros túrákra is társaival. Legutóbb egy év eleji Lengyelországbéli téli motoros találkozón (Wolfentreffen) volt alkalmunk találkozni Zakopane magasságában.