Moto Guzzi Stelvio teszt

- carattere, forza, eleganza italiana

Prime impressioni: una categoria di escursionisti a parte

Moto Guzzi Stelvio!
Un carro armato, con propulsione a razzo, pronto a sfilare con un vestito da festa.
Questo è il modo migliore per descriverla quando ci penso. Ma potrei anche darle il titolo di Premio Speciale Touring sulla base delle moto che ho provato finora.

„-Geri, sei stata in tutta Europa, quale paese ti è piaciuto di più?”.”

È una domanda che viene posta spesso e per me tra le prime tre di solito c'è l'Ucraina (come premio speciale). Non perché sia stata così estrema. Ma perché ho vissuto così tante esperienze, così tante cose „straordinarie”, che è rimasta indimenticabile.
Beh, anch'io lo sono con questa Moto Guzzi. Anche se non ci si può lamentare della sua bellezza. Anzi, è una delle parti migliori.

Design e look: può una bici da turismo essere disadorna?

Al giorno d'oggi, le enduro da turismo con più di 1000 esemplari sono progettate per essere delle bestie grandi e grosse. Basti pensare alla 1300 GS Adventure.
Per quanto riguarda il peso, non sembra molto più leggero, ma l'aspetto, beh, è il cielo e la terra. E ovviamente lo dico rispetto a molte altre cose.
Questo motore ha un aspetto molto bello e sofisticato. Ha un aspetto elegante e prestigioso.

Le prese d'aria laterali, le linee d'aria sul serbatoio, il logo Falcon, il blocco V2 che sporge lateralmente e la trasmissione cardanica! Tante piccole cose che non si trovano da nessun'altra parte.

Il carattere di Moto Guzzi: quando la tecnologia diventa personalità

Caratteristiche del leggendario blocco laterale V2

Ed eccoci al personaggio di Guzzik.
Per inserire un blocco a V nel motore lateralmente? Pare che i fondatori abbiano prestato servizio nell'aviazione durante la prima guerra mondiale. Il carattere dei motori si manifesta ancora oggi.

Funzionamento ed esperienza di guida unici

Se premi l'acceleratore da fermo, il motore oscilla visibilmente di lato. All'inizio può sembrare molto strano. È diverso da qualsiasi altro motore.
Il suo suono profondo e gutturale ne esalta il carattere unico.
Questa non è una bambina debole e urlante.

Esperienza di guida - non hai il controllo, ma puoi chiedere loro di farlo

Ha il libero arbitrio. Potrei dire che non sei tu a decidere quando viene a letto con te. Devi lottare con lui. Perché la fisica del motore è tale che vuole sempre alzarsi. Non puoi farlo rimbalzare a destra e a sinistra a bassa velocità. C'è così tanto peso nella parte anteriore. Si aspetta che tu lo corteggi. Lei ha bisogno di preliminari e una volta che sei sulle rotaie, beh, cederà, ma ci vuole forza.

Il motore ha una mente propria e devi imparare a usarlo. È una donna che non può essere gestita da chiunque, ma chi non si lascia scoraggiare dalle sfide può diventare rapidamente dipendente.
Col tempo ho capito che quando si va con lui non si va in moto, ma si „motoguzzi-zol”.

Esclusività e tradizione - più di un semplice motore

Questa moto è un po' diversa da maneggiare, ma dà anche una sensazione diversa. Ha una vibrazione diversa, un suono diverso, un aspetto e una sensazione più esclusivi. Ti senti privilegiato a possederla. È come una muri da gentiluomo. Quando vuoi andare nella tua tenuta per il fine settimana con stile, dai un'occhiata in giro e tira fuori la Moto Guzzi Stelvio che hai nascosto accanto alla tua Jaguar per lui, e poi vai a fare un'altra battuta di caccia la domenica.
Stile e tradizione che risale agli antenati. Quando vuoi dimostrare in ogni scelta che fai di essere una classe diversa.
È più o meno quello che ho provato guidando la Stelvio.

Potenza e coppia: non si tratta di potenza di picco

Per il resto, il motore è un campione di coppia. Spinge l'avantreno gradualmente fino al monociclo con una tale facilità solo con l'acceleratore che non potevo credere ai miei occhi. È solo che il motore pesa quasi 250 chili con un pieno di carburante e si sente. Ma non con l'acceleratore.

Dopo aver letto un po', ho scoperto che l'80% eroga tutta la coppia del motore da 115 CV e 105 NM a 3500 giri/min! Capito? Non c'è bisogno di aumentare la potenza, è già presente quasi al minimo e rimane costante!
Questo motore non è stato costruito per ottenere prestazioni di punta, ma per ottenere uno scatto elegante e ricco di coppia.

A chi è destinata la Moto Guzzi Stelvio?

Quando sai che puoi andare se vuoi, ma non devi più dimostrare di essere bravo. Non sei più quel „pasticcione” nervoso che vuole dimostrare a tutti cosa sa fare, mettendo in pericolo se stesso e gli altri.
Il pubblico a cui si rivolge questa moto è fondamentalmente la generazione di motociclisti di mezza età e più anziani. Quelli che hanno provato molte cose e vogliono qualcosa di veramente speciale per il garage.

Non si tratta più di scegliere il miglior rapporto qualità-prezzo o la macchina migliore da guidare, ma piuttosto di avere un'individualità e un parco attrezzi in garage che dimostri che hai una soluzione speciale per la tradizione. Per chi non cerca una soluzione per gli spostamenti quotidiani, ma una vera e propria specialità per la propria collezione.

Tecnologia e sviluppo: basi moderne

In poche parole, hanno sviluppato le Guzzi sotto il marchio Aprilia per un bel po' di tempo, quindi hanno inserito un sacco di tecnologia moderna ed essenzialmente il cruscotto/display e le sue impostazioni sono proprio come quelli di un'Aprilia.